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隨著暑假臨近，為期62天的鐵路暑運也拉開帷幕。7月1日零時起，國鐵北京局啟用了第三季度列車運行圖，不僅京張、京哈高鐵加車，張家界西至北京西等多條普速列車也“提級”加速。與此同時，北京鐵路暑期運行圖同步啟用，暑期，北京局將加開臨客86.5對。

此次運行圖調整后，京哈高鐵、京唐城際、京廣高鐵、京滬高鐵、京張高鐵5條高鐵，京哈、京九、京廣、京滬、津山5條普速干線均有較大調整，將顯著提升京津冀路網整體功能和運行效率。

鐵路部門介紹，北京豐臺站開行一年以來，大客站樞紐作用進一步凸顯。此次調圖后，洛陽至北京西的K270/69次、嘉峪關至北京的K42/1次、包頭至北京的K264/3次等9對中長途旅客列車，均改為北京豐臺站終到始發。

“軌道上的京津冀”進一步優化升級。此次運行圖調整后，增開環京通勤列車，多個方向到達北京的列車加車——固安站增開6對普速經停列車，下花園北站增開始發列車0.5對，天津西站增開列車1.5對，邯鄲站增開CR200J型動力集中動車組“綠巨人”2對、普速列車1對，新增京唐城際列車7對，京津城際每日增加3.1萬個高鐵座席。

多趟普速列車“提級”，運行時間進一步壓縮。7月1日起，鐵路部門將吉林至上海的K518/5、K516/7次，張家界西至北京西的K965/8、K967/6提高等級為直達列車，鄭州至北京豐臺的1304/3次、大同至秦皇島的2604/1、2602/3次提高等級為快速列車，更科學、均衡地安排普速旅客列車停靠車站、停站時間，進一步提升普速旅客列車服務品質。

7月1日起，北京鐵路暑期運行圖同步啟用。暑期旅客運輸從7月1日起至8月31日止，共計62天。暑運期間，國鐵北京局預計發送旅客7115萬人，日均114.8萬人，較往年有明顯增長。暑期由于學生流和旅游流的多層疊加，南通、南昌、蘭州、烏魯木齊、哈爾濱等方向客流需求旺盛，為滿足客流需求，北京局及時加開臨客86.5對。（孫宏陽 張雍）