在國內(nèi)汽車市場里，消費(fèi)者對中大型車的喜愛是人盡皆知的，所以很多車型到了國內(nèi)市場就都加長了，即便是特供車型也不例外。但不是所有加長尺寸的車型都能在國內(nèi)市場獲得好成績，銷量高的車型往往都是知名度比較高的豪華品牌，那么今天我們就來聊聊一款美系中大型車，它是今天的主角凱迪拉克CT6。

(資料圖片)

目前，2023款凱迪拉克CT6一共有四款在售車型，售價(jià)區(qū)間為35-97-48.97萬。全新一代凱迪拉克CT6已經(jīng)正式上市了，新車由內(nèi)而外全方面升級，并且在價(jià)格方面也有所下降。下面我們就來詳細(xì)聊聊它的表現(xiàn)如何。

外觀方面，凱迪拉克CT6外觀采用了最新家族式設(shè)計(jì)，前臉細(xì)節(jié)上進(jìn)行了調(diào)整，進(jìn)氣格柵依舊是經(jīng)典的盾形設(shè)計(jì)，內(nèi)部搭配亮黑色中網(wǎng)進(jìn)行填充，中間鑲嵌了碩大的車標(biāo)logo來提升品牌辨識(shí)度。兩側(cè)為分體式頭燈設(shè)計(jì)，并搭配了豎置的LED日行燈，點(diǎn)亮后呈現(xiàn)出的犀利視覺效果相當(dāng)出色。

來到側(cè)面，車身側(cè)面相比老款變化不大，依舊是修長優(yōu)雅的車身設(shè)計(jì)，整車車身的輪廓勾勒得恰到好處，多線條的設(shè)計(jì)簡約大氣，同時(shí)也勾勒出幾分美系車型的肌肉感，車窗四周得銀色鍍鉻裝飾條也提升了外觀的精致感，下方輪轂則為19英寸多幅式鋁合金輪轂，全新得輪圈設(shè)計(jì)更顯年輕。

車尾部分，全新車型尾部設(shè)計(jì)更加方正，搭配小鴨尾設(shè)計(jì)，增添了幾分運(yùn)動(dòng)感，尾燈沒有使用當(dāng)下主流的貫穿式設(shè)計(jì)，而是采用扁平式分體設(shè)計(jì)，與前大燈形成了首尾呼應(yīng)得效果，點(diǎn)亮后辨識(shí)度也相當(dāng)高，下方則尾雙邊雙出排氣布局，并搭配了扁平式尾喉。

凱迪拉克CT6的車身尺寸為5223/1890/1473mm，軸距為3109mm，定位于中大型車。車內(nèi)空間表現(xiàn)出色，后排寬敞度比較高，隨意起二郎腿完全沒問題，無論是作為商用還是家用都是非常合適的。

來到車內(nèi)，新車內(nèi)飾比較大，車內(nèi)采用了酒紅和黑色的雙拼配色，增強(qiáng)了車內(nèi)豪華氛圍感，中控臺(tái)覆蓋了大量軟性材料，細(xì)節(jié)處加入了鍍鉻條點(diǎn)綴，做工和用料方面很到位，并且采用了33英寸懸浮式雙聯(lián)屏，屏幕有著9K分辨率，顯示內(nèi)容十分清晰。新車取消了傳統(tǒng)的檔把，改成了懷擋，方向盤上功能按鍵豐富，使用起來比較方便。

配置方面，全系標(biāo)配了車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、主動(dòng)剎車、前方碰撞預(yù)警、后方碰撞預(yù)警、移動(dòng)物體預(yù)警系統(tǒng)、360度全景影像、全速自適應(yīng)巡航、并線輔助、車道保持輔助系統(tǒng)、車道居中保持、道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別等。

動(dòng)力方面，凱迪拉克CT6全系搭載了2.0T動(dòng)力，最大馬力為237匹，最大功率為174kW，最大扭矩為350Nm，匹配10擋手自一體變速箱。懸架為前雙橫臂式獨(dú)立懸架+后多連桿式獨(dú)立懸架，前置后驅(qū)布局。

不足的是，后排地臺(tái)凸起比較高，影響了后排后排乘客的整體乘坐舒適度。市區(qū)行駛油耗比較高，油耗要在11-14個(gè)油。

總的來說，全系凱迪拉克CT6在各方面都有很大的升級，內(nèi)飾豪華感更加強(qiáng)，在配置上也更加豐富，入門車型就有了很高的配置，并且價(jià)格上也十分理想。你認(rèn)為這款車如何呢？評論區(qū)一起聊聊看。